آزمایش چتر نجات کاوشگر مریخ سازمان فضایی اروپا

برنامه "اگزومارس" (ExoMars) یا دگرزیست‌شناسی مریخ (Exobiology on Mars) یک ماموریت گسترده شناسایی مریخ برای جستجو پیرامون وضعیت زیستی در مریخ و بن‌مایه‌های زندگی و زندگی مریخی، در گذشته یا حال است.

تاریخ ویرایش: 15 فروردین ماه 1397

سازمان فضایی اروپا، چتر نجات غول‌پیکر خود را که قرار است در ماموریت‌های مریخ و برای جلوگیری از سقوط تجهیزات استفاده شود، آزمایش کرد.

به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، آژانس فضایی اروپا برای نخستین بار یکی از چترهای نجات برنامه "اگزومارس" یا دگرزیست‌شناسی مریخ را مورد آزمایش قرار داد.

برنامه "اگزومارس" (ExoMars) یا دگرزیست‌شناسی مریخ (Exobiology on Mars) یک ماموریت گسترده شناسایی مریخ برای جستجو پیرامون وضعیت زیستی در مریخ و بن‌مایه‌های زندگی و زندگی مریخی، در گذشته یا حال است. این ماموریت اخترزیست‌شناسی توسط آژانس فضایی اروپا (ESA) با همکاری سازمان فضایی فدرال روسیه (Roscosmos) در حال اجراست.

آزمایش چترهای نجات کاوشگر مریخ سازمان فضایی اروپا

این برنامه شامل فرستادن چندین گونه فضاپیما و فضاافزار است که با به‌راه‌اندازی دو پرتاب به سیاره مریخ فرستاده می‌شوند.

مدارگرد ردیاب گاز اگزومارس (TGO) و فرودگر-کاوشگر ثابت شیاپارلی (EDM) در ۱۴ مارس سال ۲۰۱۶ با پرتاب نخست راه‌اندازی شدند.

مدارگرد ردیاب اگزومارس بردن کاوشگر ثابت شیاپارلی را به مریخ بر عهده دارد. شیاپارلی را آژانس فضایی اروپا در ایتالیا ساخته ‌است. پس از آن، اگزومارس به گردآوری نقشه منبع‌های گاز متان و سایر گازها در جو مریخ می‌پردازد و با انجام این کار، به یافتن محلی مناسب برای فرود مریخ‌نورد اگزومارس در سال ۲۰۱۸ که یک سکوی خودرو پرتاب سنگین روسی پروتون را به مریخ می‌برد، کمک می‌کند.

مدارگرد TGO دارای چهار ابزار ویژه است و نیز خود به عنوان یک ماهواره رله برای پیگیری ارتباط زمین با مریخ‌نورد عمل می‌کند.

در سال ۲۰۱۸ فرودگری که سازمان فضایی روسیه آن را ساخته، قرار است مریخ‌نورد ساخت آژانس فضایی اروپا را در سطح مریخ پیاده کند. این مریخ نورد خود دارای برخی ابزار ساخته شده توسط روسکاسموس‌ است.

در کل حدود دو سوم این پروژه بر عهده روسکاسموس و کمتر از یک سوم آن را سازمان همکاری فضایی اروپا تکمیل می‌کند.

تعهدات مالی فنی کشورهای تامین‌کننده بارها دستخوش دگرگونی بوده است.

در حالی که چتر نجات غول‌پیکر از یک هلیکوپتر در ارتفاع کمتر از یک مایلی رها شد، فرود آن موفقیت آمیز و نقطه عطفی برای ماموریت بود.

آزمایش ESA بر روی چتر اصلی دوم پروژه، بزرگترین چتری که تاکنون بر روی مریخ به پرواز درآمده با قطر 35 متر، متمرکز شده است.

آزمایش چتر نجات کاوشگر مریخ سازمان فضایی اروپا

این دو چتر به منظور سالم رساندن کاوشگر اگزومارس بر سطح مریخ در سال 2021 طراحی شده‌اند.

5 کیلومتر طناب این چتر نجات 68 کیلویی باید به نحوی خاص چند لا شوند تا بتوانند به درستی محموله را به سطح سیاره برسانند.

در طول آزمایش، سیستم، چتر را 12 ثانیه پس از رها شدن و بعد از باد شدن چتر کوچک با موفقیت باز کرد و دو و نیم دقیقه طول کشید تا به زمین برسد.

این تست تنها یکی از مجموعه موارد و آزمایشاتی است که آژانس فضایی اروپا انجام خواهد داد، چرا که نمی‌خواهد آنچه در سال 2016 اتفاق افتاد، تکرار شود.

در سال 2016، قسمت اول ماموریت اگزومارس روی سطح مریخ سقوط کرد، چرا که برای شرایط بسیار خشن مریخ آماده نبود.

به همین دلیل است که این آزمایش در دمای زیر صفر در کیرونای سوئد انجام شد و به همین دلیل است که در آزمایش بعدی از یک بالن استراتوسفری در حدود 30 کیلومتری بالای زمین، که محیطی نزدیک به فشار کم جوی در مریخ است، رها خواهد شد.

مطالب بیشتر در این زمینه:

مریخ‌نشین اروپایی «شیاپارلی» به دلیل یک باگ کامپیوتری سقوط کرده است

اگزومارس؛ مدارگرد در مدار مریخ؛ و زمین در انتظار سیگنالی از شیاپارلی

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران (ایران هوافضا)
نیازمندی های هوافضا
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Expedition 44 Qualification ExamsMajor Components of SkylabArtistSouthern Lights and Canadarm2
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
دیکشنری هوانوردی و هوافضا "چکاوک"
اولین جشنواره ملی پرواز آزاد ایران (جمپا)، 1397
نیازمندی های هوافضا
کتاب داستنی های علم پرواز
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
آخرین نظرات
31 تیر ماه 1397
نیما در نوشته پیوندها:
سلام از سایت خوبتون ممنونم
30 تیر ماه 1397
شاهین نیاورانی در نوشته ارتباط با ما:
با سلام ما تولید کننده دستگاه تست ذرات مغناطیسی با 28 سال تجربه هستیم آماده همکاری
25 تیر ماه 1397
Zahrav در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام من مهندسی کامپیوتر گرایش نرم افزار خواندم .می خوام ارشد هوافضا کنترل پرواز بخوانم چه ...
13 تیر ماه 1397
علیرضا در نوشته چگونه می‌توان خلبان شد؟:
سلام ببخشید هزینه ثبت نام و یادگیری خلبانی حدودا چقدر میشه؟
7 تیر ماه 1397
وحید پرخیده در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام آیا دانشگاه امیر کبیر در رشته هوافضا از منطقه سه در مقطع دیپلم دانشجو می پذیرد؟
6 تیر ماه 1397
علی نوری زاده در نوشته شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها):
با سلام بنده فارغ التحصیل رشته حسابداری در دانشگاه شهید شمسی پور تهران با معدل 16.43،ومعدل ...
12 خرداد ماه 1397
مهندس در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سلام‌ببخشید در حال حاضر برای خانم ها مهندسی صنایع بهتره یا مهندسی خودرو ویا هوافضا!؟ خواا ...
10 خرداد ماه 1397
رامین قاسمی در نوشته هواپيماي مدل راديو كنترل:
کتاب هواپیما مدل
26 اردیبهشت ماه 1397
یحیی صارمیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام ميتونم جهت بازاریابی به کشور عراق رایزنی کنم .