چگونه می‌توان خلبان شد؟

ه طور مشخص شروع اقدامات اولیه برای ورود به این رشته منوط به اتمام دوره متوسطه و اخذ مدرک دیپلم خواهد بود، در این مورد اگرچه قوانین و مقررات سازمان محدودیتی در مورد نوع رشته تحصیلی و معدل ذکر نکرده‌اند اما با توجه به سیاست‌های شرکت‌های هواپیمایی تحصیل در رشته ریاضی و اخذ دیپلم با میانگین کتبی ۱۴ و بالاتر توصیه می‌گردد.

تاریخ ویرایش: 3 تیر ماه 1393

شاید علاقه ذاتی انسان به پرواز است که باعث می گردد تا از بدو تولد همواره از خلبانی به عنوان یکی از مشاغل مورد علاقه یاد نماید. اگرچه ممکن است با گذر زمان و شکل گیری رفتارهای عقلانی این علاقه دستخوش تغییر گردد اما برای بعضی ها پرواز همچنان آرزویی بزرگ باقی می ماند. آروزیی که بعد ها به دغدغه ای برای انتخاب شغل و امرار معاش تبدیل خواهد شد.

در این نوشتار سعی خواهد شد نکاتی کلی در رابطه با نحوه ورود به شغل خلبانی بیان شود تا به صورت راهنمایی کلی برای دوستداران این رشته مورد استفاده قرار گیرد. چکیده ای از قوانین رسمی به همراه تجربیات آموخته های شخصی نگارنده در راه ورود به این دنیای جذاب و هیجان انگیز.

قوانین چه می گویند؟!

قوانین کلی در مورد ورود به دوره های آموزشی و شروع خلبانی اینگونه هستند:

  • داشتن پایان نامه دیپلم
  • داشتن کارت پایان خدمت وظیفه عمومی یا معافیت دائم غیر پزشکی و یا معافیت تحصیلی
  • حداقل سن ١٨ سال
  • حداقــل قــد ١۶۵ سانتیمتر
  • احراز صلاحیت پزشکی طبق استاندارد اداره طب هوایی سازمان هواپیمائی کشوری
  • تدین به یکی از ادیان رسمی کشور
  • عدم اعتیاد و عدم سوء پیشینه
  • احراز صلاحیت اخلاقی توسط اداره کل حراست سازمان هواپیمایی کشوری


از کجا شروع کنیم…

به طور مشخص شروع اقدامات اولیه برای ورود به این رشته منوط به اتمام دوره متوسطه و اخذ مدرک دیپلم خواهد بود، در این مورد اگرچه قوانین و مقررات سازمان محدودیتی در مورد نوع رشته تحصیلی و معدل ذکر نکرده اند اما با توجه به سیاستهای شرکتهای هواپیمایی تحصیل در رشته ریاضی و اخذ دیپلم با میانگین کتبی ۱۴ و بالاتر توصیه می گردد.

همچنین توجه داشته باشید معافیت تحصیلی اگر چه مشکلی در طول دوره آموزشی شما و اخذ گواهینامه ها ایجاد نمی کند اما برای مراحل استخدامی نیاز به کارت پایان خدمت و یا معافیت دائم غیرپزشکی خواهید داشت.

شرایط پزشکی، از شایعات تا واقعیت‌ها!

شایعات فراوانی در رابطه با نوع معاینات و شرایط پزشکی مورد نیاز خلبانی در جامعه وجود دارد، شایعاتی مثل کامل بودن میزان دید چشمها، سالم بودن تمامی دندانها و …! این شایعات گرچه در مورد هوانوردی نظامی تا حدودی صحیح است اما در خلبانی غیر نظامی احراز سلامت افراد توسط آزمایشات و معاینات زیر صورت می پذیرد:

آزمایش خون و ادرار:

  • بررسی فاکتورهای مرتبط با موارد WBC، HDL، LYM، MID ،GRA ،LYM% ،MID% ،GRA% ،RBC ،HGB، HCT ،MCV ،MCH ،MCHC ،RDW ،PLT،PCT،MPV،PDW،ALT،GGT،Keratinize ،LDL،Cholesterol، Triglycerides ،Glucose،Urea  و بررسی فیزیکی به جهت نبود خون در ادرار.
  • اخذ نوار قلبی و اکوکاردیوگرافی برای بررسی عملکرد قلب و عروق
  • بررسی عملکرد مغز و اعصاب از طریق بررسی نوار مغزی
  • شنوایی سنجی (اودیو متری)
  • بررسی وضعیت ششها و اندازه قلب از طریق عکسبرداری از قفسه سینه


و معاینات پزشکی هوایی که بوسیله پزشک معاینه کننده صورت می پذیرد شامل:

  • اندازه گیری دید چشمها، بررسی کوررنگی
  • بررسی وضعیت فک، دهان و دندانها
  • بررسی وضعیت استخوانبندی و اندامهای حرکتی
  • بررسی ضریب وزن نسبت به قد (BMI)

در صورتیکه در هریک از مراحل معاینات مواردی مغایر با استانداردهای سازمان تشخیص داده شوند، شخص برای انجام معاینات تخصصی به پزشک متخصص معتمد اداره طب هوایی معرفی شده و نظر ایشان ملاک تصمیم گیری برای سازمان خواهد بود.

همچنین اگر میزان مغایرت به حدی نباشد که طبق نظر پزشک سازمان خللی در انجام وظیفه خلبان ایجاد نماید پرونده فرد در “کمیسیون پزشکی اداره استاندارد پرواز” مطرح شده و تصمیم گیری با حضور تمامی پزشکان اداره طب هوایی دفتر گواهینامه ها صورت خواهد پذیرفت.

توجه داشته باشید که برخی از استانداردهای پزشکی مورد نظر شرکتهای هواپیمایی اگرچه بر مبنای موارد فوق تهیه شده اند اما به شکل سختگیرانه تری اعمال می گردند.

چگونه می‌توان خلبان شد؟

انتخاب آموزشگاه مناسب؛ نیمی از راه!

در گذشته نه چندان دور ورود به این رشته تنها از طریق شرکت در آزمون ورودی مرکز آموزش علوم و فنون میسر بود، اما با شروع روند خصوصی سازی از میانه دهه هفتاد هجری شمسی به تدریج شرکتها و موسسات آموزش خلبانی شکل گرفته و اقدام به آموزش خلبانان کردند.

در انتخاب آموزشگاه، مواردی مثل وضعیت مالی، سرعت اتمام دوره ها، سوابق و گذشته آموزشگاه از لحاظ ایمنی و آموزشی، ناوگان، اساتید پروازی و زمینی ملاک تصمیم گیری هستند.

هزینه‌ها

با خصوصی سازی آموزش در هوانوردی افزایش سرسام آور هزینه ها به معضلی برای دوست داران پرواز تبدیل گردید، این هزینه ها در سیستم آموزشی برای هر ساعت پرواز محاسبه شده و موارد ذیل را در برمی گیرند:

هزینه سوخت // هزینه استهلاک هواپیما // هزینه خدمات فرودگاهی // حق الزحمه استاد خلبان // هزینه ایاب و ذهاب به فرودگاه آموزشی.

طول دوره‌های آموزشی

طول دوره‌های آموزشی اینگونه است:

  • کلاسهای آموزشی زمینی مقطع خلبانی شخصی (PPL)  ساعت ۳۶۰
  • کلاسهای آموزشی مقطع خلبانی بازرگانی  (CPL)    از ۲۴۰ تا ساعت ۲۸۰
  • کلاسهای آموزشی مقطع پرواز با آلات دقیق (Instrument Rating  )ساعت۲۴۰

…و شروع پرواز

طول مدت پروازها در تاریخ نگارش این مقاله ۱۹۰* ساعت می باشد که به صورت زیر به دوره های مختلف تقسیم می گردد:
خلبانی شخصی: ۵۰ ساعت // در صورتیکه فرد دوره را در یکی از آموزشگاههای مورد تائید سازمان تحصیل نماید ۴۵ ساعت پرواز + ۵ ساعت شبیه ساز. (۳۵ ساعت پرواز همراه با استاد + ۱۰ ساعت پرواز مستقل)

خلبانی بازرگانی: ۱۰۰ ساعت // در صورتیکه فرد دوره را در یکی از آموزشگاههای مورد تائید سازمان تحصیل نماید ۹۵ ساعت پرواز + ۵ ساعت شبیه ساز. (۳۵ ساعت پرواز همرا با استاد + ۶۵ ساعت پرواز مستقل یا پرواز به عنوان خلبان فرمانده – Pilot In Command)

پرواز با آلات دقیق: ۴۰ ساعت // در صورتیکه فرد دوره را در یکی از آموزشگاههای مورد تائید سازمان تحصیل نماید ۲۰ ساعت پرواز + ۲۰ ساعت شبیه ساز.

لازم به ذکر است طول دوره های پروازی در ایران ۲۵۰ ساعت بوده که طبق بخشنامه های مختلف سازمان به ترتیب ۱۰ ساعت از دوره پرواز با دستگاه و ۵۰ ساعت از دوره خلبانی بازرگانی به دلایلی چون نبود یا کمبود امکانات آموزش کسر گردیده.

مسئولیت قانونی و شرایط گواهینامه‌ها:

گواهینامه خلبانی شخصی:
دارنده گواهینامه تنها مجاز به پرواز با هواپیمای شخصی در شرایط پرواز با دید (VFR) بوده و هرگونه استفاده تجاری و حمل مسافر به منظور کسب درآمد تخلف محسوب می گردد.

گواهینامه خلبانی بازرگانی:
به منظور استفاده در پروازهای تجاری در شرایط پرواز با دید می باشد و دارنده مجاز است تا به عنوان خلبان هواپیماهای سبک (تا ۵۷۰۰ کیلوگرم وزن برخاست) و یا به عنوان کمک خلبان هواپیمای تجاری با وزن برخاست بالاتر از ۵۷۰۰ کیلوگرم فعالیت نماید.

مجوز پرواز با آلات دقیق:
دارنده این مجوز، می تواند در طول روز و شب با استفاده از آلات دقیق هواپیما پرواز و اقدام به نشست و برخاست نماید.

در پایان ضمن آرزوی موفقیت برای تمامی دوستداران پرواز توجه شما را به این نکته جلب می کنم که انتخاب مسیر درست، آموزشگاه مناسب و صبر و شکیبایی در طول آموزشها تنها راه رسیدن شما به هدف شماست.

منبع: کارشناس فناوری اطلاعات  روابط عمومی آسمان (منبع: سایت مرجع هوانوردی و هوافضای پارسی)

  • دیدگاه کاربران

  • امیر  |  3 مهر ماه 1394
    مطالب عالی بودن.
    من پیش دانشگاهی هستم باید چه تراز و معدلی با چه درصد داشته باشم تا بتوانم خلبانی شرکت کنم لطفا جواب را به ایمیل بفرستید ممنون
  • حامد  |  5 مهر ماه 1394
    خطاب به امیر: خلبانی با رشته هوافضا فرق می کنه؛ اگرچه خلبانان اصول کلی هوافضا رو می دونن.
    هوافضا یه رشته فنیه که مربوط به طراحی، تحلیل و ساخت وسایل پرنده هست، اما خلبانی مرتبط با پرواز دادن وسایل پرنده هست. برای آموزش آکادمیک و غیرآکادمیک خلبانی باید از طریق آموزشگاه های خلبانی پیگیری کنین.
  • فرهادی  |  27 آبان ماه 1395
    خیلی خوب بود مطالبی که در مورد خلبانی نوشته بودید
  • مهدی کیانی  |  20 فروردین ماه 1396
    سلام من مهدی کیانی دانش آموز پایه نهم هستم وخیلی به رشته خلبانی علاقه دارم واستعدادشم دارم از نظر پزشکی هم مشکلی ندارم اما چون من در ریاضی خیلی استاد نیستم برای همین نمیتونم وفردا هم باید آزمون همگام بدم میشه شما تا فردا منو راهنمایی کنید متشکرم.
  • شيما  |  26 اردیبهشت ماه 1396
    سلام..تشکر از مطالب مفيدتون..
    خواستم بدونم اموزش خلباني ترکيه بخونم بهتره يا همينيران؟
    از لحاظ اعتبار مدرک و اين ها...ممنون اگه ميشه به ايميلم جواب بديد..خيلي سپاس
  • علیرضا  |  13 تیر ماه 1397
    سلام ببخشید هزینه ثبت نام و یادگیری خلبانی حدودا چقدر میشه؟

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران (ایران هوافضا)
نیازمندی های هوافضا
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
نهمین نمایشگاه هوایی ایران، ایران ایرشو (کیش، آذر ۹۷)
عکس های تصادفی
Christa McAuliffe and Barbara Morgan Train in the Shuttle Mission SimulatorISS043E193556 (05/14/2015) --- The Earth view from the cupola onboard the International Space Station. NASA astronaut Scott Kelly tweeted this image with a comment on May 14, 2015: "My first look out the window today. #YearInSpace".ISS043E241994 (05/23/2015) --- New York is pictured here as seen by the crew of Expedition 43 aboard the International Space Station on May 23, 2015. NASA astronaut Scott Kelly tweeted this image out with the following comment: "Good morning #Manhattan! #bigapple #YearInSpace".Space Shuttle Challenger Accident
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
دیکشنری هوانوردی و هوافضا "چکاوک"
مرجع کامل سنسور ها، ابزار دقیق و سیستم های اندازه گیری
اولین جشنواره ملی پرواز آزاد ایران (جمپا)، 1397
نیازمندی های هوافضا
کتاب داستنی های علم پرواز
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
نیازمندی های هوافضا
نیازمندی های هوافضایی
آخرین نظرات
23 آبان ماه 1397
علی علوی در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
با سلام کانال «مجله هوانوردی» را هم به دوستان معرفی کنید. آدرس کانال: https://t.me/Avi ...
22 آبان ماه 1397
ناشناس در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
برای ساخت یک هواپیما 200 نفره با دوتا موتور توربین ایشالا خودکفا میشیم هواپیما های مو ...
20 آبان ماه 1397
فری در نوشته دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری:
با سلام بنده از فارغ التحصیلان اکادمیک این رشته هستم.توصیه من اینه که فقط رشته ی مراقبت پر ...
14 آبان ماه 1397
حسین دشتی در نوشته ارتباط با ما:
با عرض سلام و خسته نباشید من دانشجوی ارشد ترم آخر مهندسی صنایع گرایش بهینه سازی سیستم ه ...
13 آبان ماه 1397
فواد غلامی در نوشته ارتباط با ما:
با سلام. بنده دانشجوی دکتری شیمی کاربردی هستم زمینه تحقیقاتی تصفیه آب و پساب با روش های بی ...
6 آبان ماه 1397
الهه ربیعی در نوشته شرکت صنایع هواپیمایی ایران (صها):
با سلام من دانشجوی سال اخر کارشناسی ارشد رشته مهندسی هوافضا- بانرم افزار های maple، matlab ...
5 آبان ماه 1397
میکسر سنگ مصنوعی در نوشته نگاهی به گروه لوفت‌هانزا:
سلام.ممنون از مطالب خوبتون.وب خیلی خوبی دارید
4 آبان ماه 1397
سهیل اردشیری در نوشته فهرست کانال‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام:
سلام لطفا آدرس کانال کتابهای هوانوردی را برای استفاده علاقه‌مندان در فهرست کانالهای هوانو ...
30 مهر ماه 1397
ايمان متين نيا در نوشته رشته‌ی مهندسی هوافضا:
سايت بسيار جذاب با مطالب كاربردي ممنونم