طراحی مفهومی یک هواپیمای فراصوت که قرار است از فناوری همجوشی هسته‌ای استفاده کند

هواپیمای مفهومی فراصوتی طراحی شده است که با استفاده از یک راکتور همجوشی می‌تواند فاصله لندن تا نیویورک را در سه ساعت طی کند.

تاریخ ویرایش: 15 اسفند ماه 1396

هواپیمای مفهومی فراصوتی طراحی شده است که با استفاده از یک راکتور همجوشی می‌تواند فاصله لندن تا نیویورک را در سه ساعت طی کند.

به گزارش آنا از DailyMail، این طراحی‌ها چشم‌اندازی از آینده هواپیماهای نسل آینده را نشان می‌دهد که فراصوت و اقتصادی هستند. این هواپیما ظاهری شبیه به فضاپیما دارد و می‌تواند به سرعتی بالغ بر 1/5 ماخ (1/852 کیلومتر بر ساعت) برسد. این هواپیمای فراصوت می‌تواند از لندن تا نیویورک را تنها طی سه ساعت بپیماید.

این هواپیمای شگفت‌انگیز به لطف راکتور هم‌جوشی فشرده خود، به هیچ وجه کربن منتشر نمی‌کند. اسکار وینلاس، طراح، امیدوار است که این طراحی صنعت هوافضا را متحول کند. این هواپیما که «مگناوم» نام دارد؛ با یک راکتور همجوشی فشرده کار می‌کند. این راکتور همجوشی مقدار باورنکردنی انرژی الکتریکی تولید می‌کند که هیچ آسیبی هم به محیط زیست وارد نمی‌کند. خورشید نیز با فرآیند همجوشی هسته‌ای کار می‌کند. راکتورهای فشرده همجوشی فرآیند خورشید را درون یک محفظه مغناطیسی تقلید می‌کنند و به روش کنترل‌شده‌ای از هیدروژن انرژی آزاد می‌کنند تا منبع انرژی تولید کند که ما بتوانیم از آن استفاده کنیم.

طراحی مفهومی هواپیمای فراصوت با به‌کارگیری فناوری همجوشی هسته‌ای

در کل وینالس بر این باور است که هواپیمای سبک وزن او به دلیل تکنولوژی‌های استفاده شده در آن، می‌تواند 500 مسافر را حمل کند. مگناوم می‌تواند به‌سرعت شارژ شود.

وینالیس که اهل بارسلونای اسپانیاست، بیش از یک سال است که روی این طراحی‌ها کار می‌کند. این هواپیما مجهز به یک سیستم پاک‌کننده دی‌اکسید کربن است که یکی دیگر از ویژگی‌های سبز این مگناوم است.

یک سیستم داخلی هوش مصنوعی عملکرد این هواپیما را کنترل خواهد کرد، در حالی که فعال‌کننده‌های پلاسما جریان هوا به بال‌ها و بدنه هواپیما را کنترل می‌کند.

نام این هواپیما، مگناوم، ریشه لاتین دارد که به معنای «پرنده بزرگ» است. براساس گفته‌های اسکار، با وجود این که از نظر تئوری می‌توان این هواپیما را همین حالا ساخت اما برخی از تکنولوژی‌های مورد نیاز آن هنوز در مرحله آزمایش قرار دارند. بنابراین 10 تا 15 سال دیگر زمان نیاز است تا بتوان چنین هواپیمایی را ساخت.

مترجم: هانا حیدری

  • دیدگاه کاربران

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
تبلیغات در پورتال هوافضای ایران
نیازمندی‌های هوایی و فضایی ایران
نیازمندی های هوافضا
کانال تلگرام پورتال هوافضای ایران
فهرست کانال‌ها و گروه‌های هوافضا و هوانوردی ایران در تلگرام
عکس های تصادفی
Space Shuttle Challenger AccidentExpedition 38 Soyuz RolloutExpedition 38 Soyuz LaunchExpedition 38 Soyuz Blessing
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
نیازمندی های هوافضا
آخرین نظرات
30 فروردین ماه 1397
مرتضی نادری در نوشته دانشکده‌ي مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف:
سلام دوستان من دانشجوی رشته ارشدمعماری هستم واس دروس طرح میخوام دانشکده هوافضاطراحی کنم اگ ...
26 فروردین ماه 1397
نریمان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
این همه گفتید نرید هوافضا ما جسارتا [گوش ندادیم] الان دم ازدواج دارم در به در دنبال کار ...
21 فروردین ماه 1397
امیرحسین ایلدرم در نوشته بررسي تحليل و تجربي پديده فلاتر و تعيين سرعت بحراني آن براي يک بال:
به نظرم فوق العاده بود
19 فروردین ماه 1397
سید علیرضا میرنصیر فروشانی در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام خسته نباشید میخواستم بپرسم چجوری میشه در این شرکت جذب شد با احتساب اینکه پدرم و عموها ...
5 فروردین ماه 1397
بهراد در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
شهریه دانشگاه ازاد چقدر ؟ و ایا دانشگاه دولتی هم شهریه داره برای این رشته {هوافضا} ؟ و برا ...
28 اسفند ماه 1396
مهسا در نوشته پرسش و پاسخ پیرامون رشته مهندسی هوافضا (برگرفته از دانشگاه امیرکبیر):
سلام از رشته تجربی هم میشه هوافضا خوند یا فقط ریاضی فیزیک؟
18 اسفند ماه 1396
دانلود کتاب خارجی در نوشته کتاب‌های مرجع درس مقاومت مصالح+دریافت نسخه الکترونیکی:
سلام.تشکر
16 اسفند ماه 1396
شاهین افخمی در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
با سلام برای ساخت هواپیما یک طرح داشتم شاید به دردتون بخوره
14 اسفند ماه 1396
مرتضی خدایی در نوشته شرکت ایرباس (Airbus):
چگونه می توانیم بعدازوقوع سانحه هوایی ونابودی هواپیما،خدمه ومسافران درکوتاه ترین زمان ممکن ...