دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران

این دانشکده در بخش مهندسی هوافضا در حال راه‌اندازی مقطع دکتری هوافضا و همچنین مقطع کارشناسي ارشد در گرایش‌های مهندسي فضايي، آيروديناميك، سازه‌هاي هوافضايي، سوانح هوايي و صلاحيت پروازي، جلوبرندگي، ديناميک پرواز و کنترل می‌باشد.

تاریخ ویرایش: 28 تیر ماه 1393

تاسيس دانشکده علوم و فنون نوين دانشگاه تهران در تاريخ  5/ 11/ 1388 به تصويب هيات امناي دانشگاه تهران رسيد و در 30 فروردین 1390 رسما گشایش یافت. اين دانشکده با هدف اصلي تربيت نيروي متخصص مورد نياز کشور، در مقاطع تحصيلات تکميلي در زمينه‌هاي علوم و فناوري‌هاي نوين میان‌رشته‌اي، جذب نخبگان و پژوهشگران و انجام پژوهش‌هاي کاربردي به منظور خلق و ارائه‌ی دانش مورد نياز جامعه به مراکز صنعتي در جهت افق و چشم‌اندازهاي ملي کشور تاسيس گرديد.

گروه هوافضا

هوافضا را مي‌توان تجليگاه آخرين پيشرفت‌هاي علوم و فنون دانست. اصطلاح هوافضا خود گوياي زمينه كاري اين رشته است؛ در واقع، هوافضا به دانش بررسي حركت اجسام در جو و خارج از جو اطلاق مي‌شود. زمينه پيدايش علم هوافضا با آرزوي پرواز بشر از گذشته‌هاي دور آغاز شده است. يك مهندس هوافضا به تنهايي قادر نخواهد بود كه يك محصول هوافضايي مانند هواپيما را به صورت كامل و با تمام جزئيات طراحي كند؛ بلكه وي، محاسبات لازم را انجام داده و در هر مرحله به منظور تأمين اهداف مورد نظر، نيازها و موارد گوناگون را به طور دقيق بيان مي‌كند، سپس به منظور تأمين اين نيازها و الزامات، ساير رشته‌ها و زمينه‌هاي علمي و فني وارد عرصه همكاري مي‌شوند. بخش قابل توجهي از صنعت هوافضا با بخش دفاعي و نظامي مرتبط است. اين صنعت را مي‌توان در زمرده صنايعي از كشور دانست كه كار علمي و پژوهشي در آن نسبت به ساير صنايع موجود در كشور، وضعيت قابل قبولي داشته و از حيث ارتباط ميان صنعت و دانشگاه نيز در جايگاه نسبتاً مناسبي قرار گرفته است. در اين رشته، تسلط بر دروس مكانيك، رياضيات و فيزيك و همچنين نرم‌افزارهاي مرتبط با رشته هوافضا از اهميت ويژه‌اي برخورد است.

مهندسين هوافضا فناوريهاي جديدي را براي استفاده در هوانوردي، سيستمهاي دفاعي و اكتشاف فضايي بوجود آورده و اغلب در زمينه هايي مانند طراحي ساختار، هدايت، ناوبري و مراقبت، تجهيز و ارتباطات و يا شيوه هاي توليد متخصص مي شوند. مهندسين هوافضا اغلب از طراحي رايانه اي، دستگاه هاي خودكار، ليزر و تجهيزات نوري الكترونيكي پيشرفته در كارشان بهره مي گيرند. مهندسين هوافضا عموما در صنعت هوافضا به كار گرفته مي شوند. امروزه فناوري فضايي در حوزه‌هايي مانند ناوبري فضايي، بهينه‌سازي سيستم‌ها، زيرسيستم‌هاي كوچكتر و سبكتر و كارآمدتر، موتورهاي فضايي جديدتر، انرژيهاي نو در فضا، پسماندهاي فضايي و گردشگري فضايي حرفهاي جديدي براي زدن دارد.

رشته‌هاي گروه هوافضا:

رشته‌هاي موجود در مقطع كارشناسي ارشد:

  • آیروديناميك: آئروديناميك به مطالعه و بررسي جريان هوا، محاسبه نيروها و گشتاورهاي ناشي از آن بر روي جسم پرنده مي‌پردازد.طراحي سازه‌هاي هوافضايي: طراحي سازه‌هاي هوافضايي به‌مطالعه، بررسي و بهينه‌سازي سازه‌هاي هواپيما و ديگر وسايل پرنده مي‌پردازد.
  • پيشرانش: دانش پيشرانه‌ها به‌مطالعه و بررسي سامانه‌هاي جلوبرنده(موتور)، اعم از موتورهاي هوازي و غيرهوازي مي‌پردازد.
  • ديناميك پرواز و كنترل: ديناميك پرواز با بهره‌گيري از داده‌هاي هواپويشي، هندسي و وزني، به ‌مطالعه و بررسي رفتار و حركات هواپيما مي‌پردازد.
  • مهندسي فضا: مهندسي فضايي شاخه‌اي از هوافضا است كه به‌بررسي پيشرانش، آيروديناميك، سازه و مكانيك پرواز حامل (موشك) و پرتابه (ماهواره) در فضا مي‌پردازد.

رشته‌هاي موجود در مقطع دكتري:

  • مهندسي هوافضا (تمامي گرايش‌ها)

رشته‌هاي در حال تأسيس در مقطع كارشناسي ارشد:

  • سوانح هوايي و مديريت پرواز
  • اويونيك
  • رباتيك فضايي
  • حقوق فضا

فهرست آزمايشگاه‌ها:

  • آزمايشگاه مواد پيشرفته
  • آزمايشگاه محاسباتي ديناميك سيالات
  • آزمايشگاه پيشرانش
  • آزمايشگاه مهندسي فضا با تجزيه و تحليل بنيادي
  • آزمايشگاه تجزيه و تحليل چند موقعيتي
  • آزمايشگاه طراحي و بهينه سازي چند موضوعي (MDO)
  • آزمايشگاه سازه‌هاي فضايي
  • آزمايشگاه مواد كامپوزيتي
  • آزمايشگاه شكست
  • آزمايشگاه ديناميك پرواز

نشانی پایگاه اینترنتی دانشکده: http://fnst.ut.ac.ir


  • دیدگاه کاربران

  • حمید قناعتی:
    دوستان و سروران عزیز سلام و عرض ادب ،
    وب سایت فوق العاده غنی و عالی دارید . اگر فرصت کردید افتخار بدهید و سری هم به کلبه محقرانه من به آدرس زیر زده و با نظرات کارشناسی و راهنمایی هایتان مرا بهره مند نمایید .
    اگر قابل بودیم تبادل لینک کنیم .
    موفق و موید باشید .
    http://www.ghanaati41.ir/index.html

ارسال دیدگاه جدید

(ضروری)
 
(ضروری)
(ضروری)
عکس های تصادفی
Crew members for the First Manned Skylab Mission51l-s-001Expedition 42/43 Crew Trains for Station MissionMissile Launch as Seen by Space Station Crew
فرهنگ واژگان هوافضا-نسخه 1
   
عضویت در خبرنامه و آگاهی از تازه ها
تبلیغات
آخرین نظرات
21 بهمن ماه 1394
ستاره در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سلام .من رشته م تجربیه...ایا میتونم هواوفضا بخونم؟حتما باید کنکور ریاضی بدم؟ پاسخ: سلام. بله حتما باید اط طریق کنکور ریاضی اقدام کنید.
21 بهمن ماه 1394
اردلان محمدی در نوشته سازمان صنایع هوافضا:
با سلام بنده چند طرح در خصوص خنثی سازی عملیات دفاع موشکی اسرائیل در مقابل موشکهایی خودمان دارم اگر لازم بدانید میتوانم طرحهایم را ارائه دهم با تشکر
17 بهمن ماه 1394
aerospace در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
سرکار خانم، این اطلاعات بیشتر برای بازار کار مهندس مکانیک (با بازار هدف گسترده و امکاناتی نظیر تاییدیه های سازمان نظام مهندسی و ...) صدق می کند، نه برای هوافضا. خیلی از عزیزان به صورت احساسی وارد این رشته می شوند و از آن جوابی هم نمی گیرند و متوجه می شوند این آن چیزی نبود که می خواستند و در ذهن و رویا در موردش تصور می کردند. بازار کار مهندسی هوافضا بسیار محدود است، اگر قصد ورود به رشته ای جذاب دارید، مکانیک را به شما پیشنهاد می کنم زیرا بازار کار گسترده تری دارد و مشکل بیکاری در آن کمتر است و همچنین علوم فنی مهندسی را در گستره ی بالایی در خود دارد. اگر هم عاشق هواپیما هستید، پس از مکانیک، جدا از خلبانی، در مورد A&P تحقیق کنید، اگر از بانوان هم جذب کنند یا پذیرش بگیرند، تحصیل و شغل جذابی خواهد بود.
11 بهمن ماه 1394
هانیه در نوشته بازار کار رشته‌ی مهندسی هوافضا در ایران:
آیا این رشته برای خانم ها مناسب است
9 بهمن ماه 1394
حمید حاضربیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
شماره تلفن رو یادم رفت بنویسم 09363084832 ممنون
9 بهمن ماه 1394
حمیدحاضربیان در نوشته شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا):
سلام اینجانب حمید حاضربیان عضوانجمن مخترعین کشور طرحی مهم راجب جلوگیری از سقوط هواپیمادارم کارکرد این دستگاه بدین صورت است زمانی که هواپیما دچار حادثه شد این وسیله وارد عمل شده هواپیما را متعادل کرده و فرود اظطراری را آسانتر میکند . به کجا باید ارائه داد باکمال تشکر
7 بهمن ماه 1394
رضا منوچهری در نوشته شرکت مهندسی تعمیرات هواپیمایی فارسکو (فجرآشیان):
با سلام من دارای مدرک مهندسی تکنولوژی اویونیک و گواهینامه E & E می باشم و متقاضی همکار ی با آن شرکت هستم
6 بهمن ماه 1394
حمید رضا ریسی در نوشته گروه مهندسی هوافضای دانشگاه فردوسی مشهد:
سلام دوستان من می خوام بدونم چه معیاری لازمه برای رشته هوا وفضا که در کنکور قبول بشم و اگر قبول بشم کدوم دانشگاه بهتراست
5 بهمن ماه 1394
محمد اعلایی در نوشته نرم افزار فلوئنت (FLUENT):
سلام ما چند تا دانشجوی دکترای هوافضا هستیم که یک گروه تبادل تجربیات FLUENT در تلگرام راه اندازی کردیم. قصد داریم در این گروه به تبادل تجربیات در زمینه فلوئنت و انسیس و پاسخ به سوالات دینامیک سیالات بپردازیم, لینک گروه تبادل تجربیات FLUENT و پاسخ به سوالات دینامیک سیالات عددی https://telegram.me/joinchat/BFUFFwPKZN0cYZr2aeObSA
5 بهمن ماه 1394
علی اکبر روستا در نوشته منابع آزمون کارشناسی ارشد برای مجموعه مهندسی هوافضا و ضرایب دروس:
سلام کارشناسی نرم افزار هستم .ارشد هوافضا علاقه دارم.با خرید بسته ها ی اموزشی و خواندن ان.احتمال قبولی چقدر تو دانشگاه برتر.مث شریف.تهران‌.امیر کبیر